Piden a automotrices que muestren sus números para bajar impuestos

El gobierno condicionó hoy una futura rebaja del gravamen que afecta a las unidades de alta gama a que las empresas terminales justifiquen con sus costos los precios que presentan al mercado interno.

Ese fue el resultado de un encuentro que tuvo lugar hoy con los ministros de Industria, Débora Giorgi, y de Economía, Axel Kicillof, a la que asistieron los principales directivos de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA).

Fuentes empresarias informaron a DyN que si bien la funcionaria no rechazó de plano la idea de reducir el impuesto que grava con 35 por ciento a los autos de más de 170 mil pesos, y con el 50 por ciento a los de más de 250 mil, antes que ello reclamó a las empresas que justifiquen los precios.

El precio de los autos, según estimaciones de los concesionarios, subió un 20 por ciento luego de que el gobierno aplicara la devaluación del peso a fines de enero.

La aplicación de las nuevas alícuotas de Impuestos Internos aprobada por el Congreso a fines de enero tenía por objetivo frenar la importación de unidades de alta gama, en una movida tendiente a contener la pérdida de divisas.

Pero el incremento de los valores impulsado por la inercia inflacionaria provocó que autos de segmentos medio también quedaran alcanzados por el gravamen.

Los concesionarios estimaban que por el incremento de los valores que venían mostrando los autos antes de la devaluación, el 70 por ciento de las líneas que se comercializan en el país iban a quedar afectados para octubre.

Sin embargo, Abel Bomrad, titular de la Asociación de Concesionarios de Autos de la República Argentina (ACARA) dijo hace unos días que por efecto de la aceleración de los precios provocado por la inflación, ese momento se iba a anticipar para abril.

En febrero, la ventas de las terminales a los concesionarios cayeron el 8,5 por ciento, y la tendencia a la caída del mercado interno tiende a profundizarse.

De allí los reclamos insistentes de los empresarios del sector para que el gobierno modifique las escalas del gravamen sancionado a fines del 2013.

De hecho, el titular de la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP), Ricardo Echegaray, anticipó la semana pasada que el gobierno pensaba en modificar el impuesto impulsado por el jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, apenas asumió el cargo el año pasado.

Entre las terminales no descartan que el pedido de Giorgi para que justifiquen sus precios implique un reclamo posterior para una rebaja de los valores